Soluții pentru singurul drum național închis din țară
Recent, situația drumului a fost discutată într-o întâlnire de lucru desfășurată în comuna Șanț, unde s-au adunat primarii din localitățile limitrofe și reprezentanți ai instituțiilor responsabile de administrația publică și infrastructură. Scopul întâlnirii a fost să se identifice cele mai potrivite soluții pentru redeschiderea și reabilitarea acestui drum esențial.
Prefectul Dolha a menționat că, pe lângă beneficiile legate de distanța scurtată cu 40-50 de kilometri, revitalizarea DN 17D ar putea aduce un impact pozitiv în întreaga regiune. „Acest drum a fost utilizat parțial în trecut, fiind închis pe timpul iernii și deschis sporadic vara. Acum este complet inaccesibil,” a declarat acesta. El a subliniat atracțiile turistice din zonă, cum ar fi Munții Rodnei și Parcul Național al Munților Rodnei, care ar beneficia de pe urma accesului mai bun. Conform specialiștilor de la CNAIR, redeschiderea acestui drum ar putea genera un trafic superior celui din Pasul Tihuța.
Există un studiu de fezabilitate care indică faptul că investițiile necesare pentru reabilitarea celor 17,8 kilometri ai DN 17D depășesc 243 de milioane de euro, adică aproximativ 14.000 de euro pe metru lungime. Această sumă a determinat autoritățile să facă demersuri către Ministerul Transporturilor și alte instituții pentru a verifica viabilitatea studiului și pentru a discuta posibile surse de finanțare.
„Această sumă este semnificativă,” a comentat prefectul Dolha, adăugând că, în cazul în care fondurile nu sunt disponibile, vor fi explorate alternative. Printre soluțiile discutate se numără menținerea DN 17D ca drum național, dar sub restricții, sau declasificarea sa, ceea ce ar permite transferarea responsabilității între Consiliul Județean și autoritățile locale pentru reabilitarea acesteia. „Altfel, ne confruntăm cu critica că avem singurul drum national de pământ din țară,” a concluzionat prefectul.
Informațiile factuale principale provin din comunicările autorităților și relatările presei naționale, inclusiv Bistrițeanul.ro. Textul a fost redactat editorial pentru contextualizarea subiectului.
Perspectivă locală
Locuitorii din zona Văii Mare și Cârlibaba resimt efectele închiderii DN 17D, care le complică deplasările zilnice și limitare accesul la servicii esențiale. Navetiștii și transportatorii se confruntă deseori cu cheltuieli suplimentare, iar potențialul turistic al Munților Rodnei rămâne nevalorificat. Este frustrant pentru comunitate ca un drum național să fie inaccesibil, având în vedere că alternativele sunt mai lungi și adesea congestionate. Ar fi util ca autoritățile să comunice în mod transparent despre planurile de redeschidere, chiar și parțială, pentru a permite localnicilor să își organizeze mai bine activitățile.
