Trenurile vechi, retrase pe ruta Sighetu Marmației – Salva: Intră în circulație Săgeata Albastră

Începând de vineri, pe ruta feroviară dintre Sighetu Marmației și Salva au fost retrase trenurile clasice cu locomotivă, fiind înlocuite de Săgeata Albastră – un tren automotor mai ușor și mai rapid. Această schimbare vine ca o soluție temporară la problemele grave ale infrastructurii pe această rută.

Traseul cu tren clasic, istorie după 35 de ani

Linia ferată Sighetu Marmației – Salva nu a beneficiat de reparații majore în ultimii 35 de ani, ceea ce a dus la degradarea considerabilă a infrastructurii și la lipsa siguranței pentru trenurile cu tonaj ridicat. Drept urmare, CFR a decis să retragă trenurile cu locomotive grele și să le înlocuiască cu automotoarele Siemens Desiro, cunoscute în circulație ca Săgeata Albastră.

Această soluție a fost catalogată de navetiști și pasionați de trenuri drept un compromis necesar pentru a menține funcțională ruta, deși nu reprezintă o reabilitare reală a liniei simbolice pentru CFR. Mulți speră ca linia să reziste și să nu fie închisă definitiv.

Primele impresii despre Săgeata Albastră

Călătorii care au testat deja noile trenuri au remarcat aspecte negative legate de lipsa prizelor pentru încărcarea dispozitivelor electronice și de calitatea tapițeriilor scaunelor, care lasă de dorit. Totuși, trenurile s-au descurcat bine pe traseu și nu au întâmpinat probleme tehnice.

Un moment important l-a constituit prima cursă filmată pe ruta prin Fiezel, care a punctat intrarea în serviciu a acestor automotoare moderne.

O rută în criză, în așteptarea unei soluții pe termen lung

Segmentul Salva – Vișeu de Jos este afectat de o stare generală precară a infrastructurii feroviare. Situația pune în fața autorităților două opțiuni critice: modernizarea liniei sau desființarea ei. Aceasta din urmă ar conduce la izolarea jumătății de nord a Maramureșului, reducând legăturile feroviare la câteva secțiuni izolate.

Consecințele ar fi serioase pentru comunitățile locale, care nu ar mai avea decât autobuzul ca mijloc principal de transport public – un sistem deja suprasolicitat și criticat pentru condițiile oferite.

Context pentru Bistrița și regiune

Deși ne aflăm în județul Bistrița-Năsăud, situația căilor ferate din Maramureș este un exemplu relevant pentru întreaga regiune de nord a Transilvaniei. Neglijența în întreținerea infrastructurii feroviare poate duce la apariția unor zone izolate, iar aceasta ar putea deveni o problemă și pentru județele învecinate, dacă rețelele nu sunt modernizate și susținute corespunzător.

Concluzie

Introducerea Săgeții Albastre pe ruta Sighetu Marmației – Salva marchează sfârșitul unei ere pentru trenurile convenționale cu locomotivă pe acest tronson. Totuși, soluția actuală reprezintă doar o măsură temporară, în așteptarea unei modernizări reale a infrastructurii feroviare. Cum căile ferate joacă un rol esențial pentru mobilitatea regională, rămâne de văzut dacă autoritățile vor găsi resursele și voința pentru a împiedica izolarea comunităților din nordul țării.

Articol realizat pentru "azi în Bistrița" pe baza informațiilor publicate de Bistrițeanul.ro.