Retro Parada Primăverii la Bistrița: Comori pe patru roți
Motoarele Trecutului, Admirate de Public
Între orele 11:00 și 15:00, porțiunea superioară a pietonalului, în apropiere de Domus, a fost scena acestei impresionante prezentări, fiecare automobil expus având propria sa poveste, legată de design, inginerie și devotament. Atmosfera animată a fost intensificată de bucuria copiilor, care au avut ocazia să se așeze la volanul unora dintre mașinile de epocă, imaginându-și aventuri pe drumuri, iar această inițiativă a Retromobil Club România urmărește să cultive interesul față de automobilism și să sprijine conservarea vehiculelor istorice.
Povești de Restaurare și Pasiune
Printre colecționarii care și-au expus vehiculele s-a numărat și Marius Berende, care a prezentat un Fiat Milletrecento din 1966. Mașina, achiziționată din București cu suma de 4.400 de euro, a necesitat o recondiționare minuțioasă. Marius a menționat că vehiculul a avut un singur proprietar anterior și are un kilometraj limitat.
„Automobilul a avut un singur deținător și nu a parcurs foarte mulți kilometri. Recunosc, nu am forțat-o deloc. Practic, este o mașină de garaj, pe care o folosesc foarte rar – mai ales vara, pentru parade. Funcționează perfect și are inspecția tehnică făcută la zi”, a declarat Marius Berende.
Restaurarea a fost un proces de durată, necesitând un an pentru a fi complet finalizată, iar costul total a fost de aproximativ 5.000 de euro. Lucrările pe caroserie au durat aproximativ șase luni, necesitând răbdare și meșteșug. Înfruntând dificultăți, Marius a subliniat dificultatea de a găsi un atelier de tinichigerie cu adevărați specialiști, având în vedere că piesele vechi cer uneori tratamente cu mare atenție pentru a preveni rugina și a asigura o durabilitate pe termen lung. Berende a menționat lipsa echipamentelor moderne de siguranță, cum ar fi airbag-urile, care nu sunt posibile pentru aceste modele.
Un alt participant entuziast a fost Valeriu Jurja, care a expus un Triumph Speed Fire, versiunea a treia, din 1970. Acest automobil englezesc a fost cumpărat din Belgia, în zona flamandă, și a fost o „atracție de nedescris” pentru Valeriu. El a subliniat că are numai această mașină de epocă, nemaifiind interesat de alte modele.
„Este un Triumph Speed Fire de origine engleză, variantă a III-a din 1970. Am găsit-o în Belgia, în apropiere de Olanda, și a fost dragoste la prima vedere. Este singurul automobil de epocă pe care îl am. Alte mașini nu mi-au captat atenția”, a spus Valeriu Jurja.
Valoarea de achiziție a fost de 9.500 de euro. Ulterior, au fost efectuate lucrări de revopsire și s-au înlocuit câteva garnituri din cauza unor scurgeri de ulei. Estimările pentru restaurări s-au ridicat la 3.000 de euro. Mașina este înmatriculată și în stare de funcționare, având toate verificările tehnice la zi, lucru ce arată dedicația propusă pentru a o menține în condiții optime.
Astfel, „Retro Parada Primăverii” a reunit iubitori ai automobilelor clasice cu publicul general, oferind o oportunitate unică de a admira vehicule istorice și de a înțelege complexitatea efortului necesar pentru a le păstra în bune condiții.
Perspectivă Locală
Pentru bistrițeni, Retro Parada Primăverii a devenit un eveniment anual de referință, aducând un strop de culoare și nostalgie în mijlocul orașului. Deși se apreciază astfel de manifestări, unii locuitori își exprimă, ocazional, nemulțumirea față de restricțiile temporare de circulație pe Pietonal, chiar dacă acestea durează puțin. Totuși, mulți consideră că beneficiile culturale și de divertisment oferite depășesc aceste inconveniente minore. O sugestie practică pentru a evita supraaglomerarea ar fi ca vizitatorii să vină devreme, imediat după deschiderea evenimentului, când numărul spectatorilor este adesea mai redus.
